241 - Lapierre

A force de pédaler et se déplacer en biclou, et comme chaque vélo a un usage spécifique,  il fallait bien qu'un véritable vélo de course fasse son entrée dans le local vélo et agrandisse le vélo club...  Celui là, je ne l'ai pas achété à la Braderie de Lille comme Brad, ou sur le bon coin neerlandais comme Cyrus II le grand. J'ai trouvé Lapierre dans la rue, appuyé contre un mur, posé là comme un vulgaire encombrant sorti de la cave...

Bien entendu, il n'était pas en état de rouler, pas de freins, roues non montées... Mais il y avait juste quelques modifications et réparations à faire sur le vélo... Pour cela, un passage à l'atelier de l'ADAV, désormais nommées les Jantes du  Nord, s'imposait, histoire d'échanger les roues (du 700 plutôt que du 650) avec des roues de réémploi , remettre en place des étriers des freins, changer le câble de frein arrière, régler le dérailleur avant... Et revoilà Lapierre prêt à partir sur les routes, à prendre le train, ou aller s'égarer sur les petits chemins et les secteurs pavés...

Il manque encore le casque à boudin, un maillot de coureur cycliste vintage (Novemail, Cedico ou R.M.O), un porte bidon, et je pourrai presque me croire en course, à rouler en tête devant les Chasse Patates... et pour 2016 rêver d'avaler les kilomètres et le bitume des routes de France, de grimper des cols mythiques comme les plus grands, et pourquoi pas faire un 200...(comme mon magazine vélo préféré...)